• page_banner

Инфляцияны кыскартуу мыйзамынын АКШнын электр унааларын кабыл алууга тийгизген таасирин талдоо

31 январь, 2023 |Питер Словик, Стефани Серл, Хуссейн Басма, Джош Миллер, Юанронг Чжо, Фелипе Родригес, Клэр Бейссе, Рэй Минхарес, Сара Келли, Логан Пирс, Робби Орвис жана Сара Болдуин
Бул изилдөө Инфляцияны азайтуу мыйзамынын (IRA) 2035-жылга чейин АКШдагы жеңил унааларды жана оор жүк ташуучу унааларды сатуудагы электрлештирүү деңгээлине келечектеги таасирин болжолдойт. Талдоо белгилүү бир эрежелердин кандайча аткарылганына жараша төмөнкү, орто жана жогорку сценарийлерди карап чыкты. IRA жана стимулдун мааниси керектөөчүлөргө кантип жеткирилет.Жеңил жүк ташуучу унаалар (LDVs) үчүн ал ошондой эле Калифорниянын таза унаа эрежесин (ACC II) кабыл алышы мүмкүн болгон штаттарды эске алган сценарийди камтыйт.Оор жүк ташуучу унаалар (HDV) үчүн Калифорниянын кеңейтилген жашыл жүк ташуучу эрежесин кабыл алган штаттар жана нөлдүк эмиссиялык унаа максаттары эсептелет.
Жеңил жана оор жүк ташуучу унаалар үчүн талдоо өндүрүштүк чыгымдардын күтүлгөн кыскарышын жана IRA стимулдарын, ошондой эле улуттук саясатты эске алганда, электр унааларын кабыл алуу тез экенин көрсөтүп турат.Жүргүнчүлөрдү сатуудагы электр унааларынын үлүшү 2030-жылга карата 48 пайыздан 61 пайызга чейин жана 2032-жылы IRA салык кредитинин акыркы жылы 56 пайыздан 67 пайызга чейин көбөйүшү күтүлүүдө.ZEVдин оор жүк ташуучу унааларды сатуудагы үлүшү 2030-жылга чейин 39% - 48% жана 2032-жылга чейин 44% - 52% арасында болушу күтүлүүдө.
IRA менен Курчап турган чөйрөнү коргоо агенттиги жеңил унаалар жана оор жүк ташуучу унаалар үчүн парник газдарынын эмиссиясынын федералдык стандарттарын, башкача айтканда, арзаныраак жана керектөөчүлөргө жана өндүрүүчүлөргө көбүрөөк пайда алып келе алат.Климаттык максаттарга жетишүү үчүн федералдык стандарттар 2030-жылга чейин жеңил унааларды электрлештирүү 50%дан жогору болушун жана 2030-жылга чейин оор жүк ташуучу унаалардын 40%дан бир топ жогору болушун камсыз кылышы керек.
АКШнын керектөөчүлөрү үчүн жеңил электр унаасынын болжолдуу баасы жана пайдасы, 2022-2035
© 2021 Таза Транспорт Кеңеши Эл аралык.бардык укуктар корголгон. Купуялык саясаты / Юридикалык маалымат / Сайттын картасы / Boxcar Studio Web Development
Биз cookie файлдарын веб-сайттын функционалдуулугун жакшыртуу жана конокторубуз үчүн пайдалуураак кылуу үчүн колдонобуз.Көбүрөөк билүү үчүн.
Бул сайт кээ бир негизги функцияларды иштетүү жана коноктордун сайтты кантип колдонорун түшүнүүгө жардам берүү үчүн cookie файлдарын колдонот.
Негизги кукилер колдонуучунун артыкчылыктарын сактоо сыяктуу негизги негизги функцияларды камсыз кылат.Бул кукилерди браузериңиздин жөндөөлөрүнөн өчүрө аласыз.
Биз Google Analytics'ти коноктордун бул веб-сайт менен кандайча иштешээри жана бул жерде берген маалыматы тууралуу анонимдүү маалыматты чогултуу үчүн колдонобуз, ошондуктан экөөнү тең узак мөөнөттө жакшыртабыз.Бул маалыматты кантип колдонгонубуз жөнүндө көбүрөөк маалымат алуу үчүн, биздин Купуялык саясатыбызды караңыз.